風琴式護欄伸縮縫是為于橋面處，因為它直接承受車輛重復荷載的作用，又多露出于大自然中，同時它設置在梁端結構薄弱部位。這樣會常常造成伸縮縫的損壞，對我們的出行和橋梁的質量帶來影響。會出現的缺點有：軟性防水材料如瀝青砂或聚氯乙烯膠泥等老化、脫落;伸縮縫凹槽填入其它硬物，不能自由改變;鋅鐵皮上壓填的鋪裝層如水泥混凝土或瀝青混凝土等開裂、剝離;伸縮縫上后鋪壓填部分發生沉陷，高低不平;因為墩臺下沉，出現異常的伸縮，車輛行進時出現沖擊及躁聲。

護欄橡膠伸縮縫是使用橡膠伸縮體高低凹槽之間的剪切變形來適應梁體布局的位移,是以也稱為剪切式橡膠板式伸縮縫.板內埋設承重鋼板超越梁端空隙,蒙受車輛荷載.橡膠板雙側預埋兩塊錨固鋼板,并設有預留螺栓孔,經由進程螺栓與梁端連成全體.板式橡膠板式伸縮縫是一種剛柔聯合的安裝,具有一定的豎向剛度,超越空隙的才能大（變形規模可達30至300mm）,聯接鞏固靠得住,行車安穩溫馨,并具有杰出的吸振感染.聯合各地的實際情況,我國已分娩出各類形式的板式橡膠伸縮安裝,并投放到國內橋梁工程中使用。

到目前為止，國內分娩的具有代表性的產品有BF型、SKJ型、UG型、BSL型和CD型等。1.伸縮裝置因受運輸長度限制，可分段制造，現場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。2.出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時，應在監理工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規定，以橋梁設計文件所規定的為依據。3.伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽內的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度。）